تكلفة الطائرة الخاصة
جنيف → بالي
تقطع الرحلة الخاصة من جنيف إلى بالي مسافة 6,572 ميلًا بحريًا (12,171 كم) وتستغرق نحو 27h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 390K – AED 580K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 121,316 للمقعد.
6,572 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 31m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
28.5h vs 17.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,951 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1217 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 31m | AED 390K – AED 580K | AED 609K – AED 813K | AED 631K – AED 859K | AED 121,316 | 3,951 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 19m | AED 388K – AED 555K | AED 611K – AED 784K | AED 634K – AED 833K | AED 117,899 | 4,462 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 57m | AED 439K – AED 639K | AED 687K – AED 898K | AED 715K – AED 961K | AED 134,685 | 6,800 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 29m | AED 536K – AED 782K | AED 838K – AED 1,097K | AED 871K – AED 1,174K | AED 164,743 | 9,622 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 05m | AED 610K – AED 894K | AED 952K – AED 1,250K | AED 990K – AED 1,342K | AED 188,065 | 10,776 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 02m | AED 716K – AED 1,120K | AED 1,114K – AED 1,561K | AED 1,159K – AED 1,678K | AED 229,514 | 12,588 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 28m | AED 872K – AED 1,359K | AED 1,357K – AED 1,896K | AED 1,413K – AED 2,039K | AED 278,986 | 16,608 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 20m | AED 1,400K – AED 2,546K | AED 2,185K – AED 3,553K | AED 2,262K – AED 3,792K | AED 493,340 | 33,024 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جنيف–بالي دون توقف
جنيف: أين ستهبط
- مطار آنسي مون بلان LFLP
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,348 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs - مطار جنيف LSGG
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,795 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.5 h | 3,951 kg | AED 121,316 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.9 h | 1217 kg | عادةً AED 5,360–AED 13,400 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.4 h | 4868 kg | عادةً AED 22,334–AED 53,601 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.