تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → بالي
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى بالي مسافة 7,490 ميلًا بحريًا (13,871 كم) وتستغرق نحو 31h 33m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $122K – $181K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,887 للمقعد.
7,490 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 33m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.5h vs 19.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,529 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1387 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 33m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $266K | $37,887 | 4,529 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 26h 33m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,513 | 5,080 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 08m | $132K – $193K | $207K – $271K | $214K – $288K | $40,673 | 7,584 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 34m | $162K – $237K | $253K – $332K | $262K – $353K | $49,946 | 10,770 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 05m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,291 | 12,113 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 44m | $232K – $362K | $362K – $505K | $374K – $537K | $74,198 | 14,851 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 20m | $267K – $417K | $415K – $580K | $430K – $619K | $85,441 | 18,759 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 20m | $428K – $781K | $667K – $1,088K | $688K – $1,153K | $151,108 | 37,319 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–بالي non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
بالي: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.5 h | 4,529 kg | $37,887 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.8 h | 1387 kg | Typically $1,664–$4,161 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.3 h | 5548 kg | Typically $6,935–$16,645 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.