تكلفة الطائرة الخاصة
غوانغجو → أوكلاند
تقطع الرحلة الخاصة من غوانغجو إلى أوكلاند مسافة 5,021 ميلًا بحريًا (9,300 كم) وتستغرق نحو 10h 33m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $172K – $269K ذهابًا فقط — أي قرابة $55,201 للمقعد.
5,021 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,113 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 930 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 14m | $82,519 – $123K | $129K – $172K | $135K – $184K | $25,640 | 3,048 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 37m | $80,138 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,334 | 3,373 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 30m | $92,030 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,247 | 5,206 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,025 | 7,271 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 58m | $124K – $181K | $192K – $253K | $203K – $278K | $38,129 | 8,016 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 44m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,374 | 9,826 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 33m | $172K – $269K | $267K – $374K | $282K – $413K | $55,201 | 12,113 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 58m | $303K – $547K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,241 | 25,766 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly غوانغجو–أوكلاند non-stop
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
أوكلاند: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,113 kg | $55,201 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.6 h | 930 kg | Typically $1,116–$2,790 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.1 h | 3720 kg | Typically $4,650–$11,160 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.