غوانغجو → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من غوانغجو إلى ساو باولو مسافة 9,705 ميلًا بحريًا (17,973 كم) وتستغرق نحو 40h 58m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 580K – AED 862K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 180,204 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 40h 58m | AED 580K – AED 862K | AED 905K – AED 1,207K | AED 927K – AED 1,254K | AED 180,204 | 5,880 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 02m | AED 563K – AED 805K | AED 885K – AED 1,136K | AED 907K – AED 1,185K | AED 171,044 | 6,513 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 27h 54m | AED 642K – AED 936K | AED 1,005K – AED 1,315K | AED 1,033K – AED 1,377K | AED 197,240 | 10,015 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 21m | AED 768K – AED 1,125K | AED 1,199K – AED 1,574K | AED 1,232K – AED 1,651K | AED 236,620 | 13,953 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 39m | AED 890K – AED 1,306K | AED 1,386K – AED 1,824K | AED 1,425K – AED 1,916K | AED 274,468 | 15,841 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 27m | AED 1,065K – AED 1,666K | AED 1,656K – AED 2,321K | AED 1,702K – AED 2,439K | AED 341,332 | 18,798 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 51m | AED 1,239K – AED 1,938K | AED 1,921K – AED 2,693K | AED 1,976K – AED 2,837K | AED 397,043 | 23,951 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 22h 09m | AED 1,985K – AED 3,634K | AED 3,085K – AED 5,053K | AED 3,162K – AED 5,292K | AED 702,361 | 47,689 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,705 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
غوانغجو: أين ستهبط
- مطار قوانغتشو بايون الدولي ZGGG
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42 h | 5,880 kg | AED 180,204 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.5 h | 1797 kg | عادةً AED 7,915–AED 19,789 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24 h | 7189 kg | عادةً AED 32,981–AED 79,154 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.