تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى بوينس آيرس مسافة 6,607 ميلًا بحريًا (12,236 كم) وتستغرق نحو 27h 39m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $107K – $159K ذهابًا فقط — أي قرابة $33,200 للمقعد.
6,607 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 39m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
28.6h vs 18h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,969 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1224 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $222K | $173K – $235K | $33,200 | 3,969 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,246 | 4,480 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,852 | 6,830 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,083 | 9,666 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 10m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,476 | 10,828 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 06m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,837 | 12,651 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,379 | 16,691 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,065 | 33,188 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly إسطنبول–بوينس آيرس non-stop
إسطنبول: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.6 h | 3,969 kg | $33,200 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18 h | 1224 kg | Typically $1,468–$3,671 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.5 h | 4895 kg | Typically $6,118–$14,684 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.