تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → ريو دي جانيرو
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى ريو دي جانيرو مسافة 5,541 ميلًا بحريًا (10,263 كم) وتستغرق نحو 23h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 341K – AED 506K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 105,868 للمقعد.
5,541 nm
مسافة الدائرة العظمى
23h 50m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
24.8h vs 15.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,422 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1026 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 50m | AED 341K – AED 506K | AED 534K – AED 710K | AED 555K – AED 756K | AED 105,868 | 3,422 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 02m | AED 316K – AED 452K | AED 496K – AED 637K | AED 518K – AED 686K | AED 95,915 | 3,642 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 45m | AED 364K – AED 531K | AED 571K – AED 746K | AED 598K – AED 809K | AED 111,928 | 5,650 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 24m | AED 440K – AED 643K | AED 687K – AED 901K | AED 720K – AED 978K | AED 135,390 | 7,921 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 51m | AED 530K – AED 775K | AED 828K – AED 1,086K | AED 867K – AED 1,178K | AED 163,146 | 9,276 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 50m | AED 617K – AED 963K | AED 961K – AED 1,344K | AED 1,007K – AED 1,461K | AED 197,406 | 10,752 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 22m | AED 752K – AED 1,169K | AED 1,172K – AED 1,633K | AED 1,227K – AED 1,776K | AED 240,157 | 14,193 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 06m | AED 1,208K – AED 2,189K | AED 1,889K – AED 3,060K | AED 1,966K – AED 3,299K | AED 424,597 | 28,200 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار إسطنبول–ريو دي جانيرو دون توقف
إسطنبول: أين ستهبط
- مطار إسطنبول أتاتورك LTBA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي LTFJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول LTFM
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 24.8 h | 3,422 kg | AED 105,868 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.7 h | 1026 kg | عادةً AED 4,520–AED 11,299 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.2 h | 4105 kg | عادةً AED 18,832–AED 45,197 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.