تكلفة الطائرة الخاصة
جوهانسبرغ → لاس فيغاس
تقطع الرحلة الخاصة من جوهانسبرغ إلى لاس فيغاس مسافة 8,826 ميلًا بحريًا (16,345 كم) وتستغرق نحو 37h 04m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 524K – AED 780K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 163,051 للمقعد.
8,826 nm
مسافة الدائرة العظمى
37h 04m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
38.1h vs 22.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,321 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1635 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 37h 04m | AED 524K – AED 780K | AED 819K – AED 1,092K | AED 840K – AED 1,139K | AED 163,051 | 5,321 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 30h 54m | AED 512K – AED 732K | AED 804K – AED 1,032K | AED 827K – AED 1,081K | AED 155,428 | 5,915 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 04m | AED 575K – AED 840K | AED 901K – AED 1,179K | AED 928K – AED 1,241K | AED 176,890 | 8,995 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 22m | AED 711K – AED 1,040K | AED 1,111K – AED 1,457K | AED 1,144K – AED 1,534K | AED 218,842 | 12,854 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 44m | AED 822K – AED 1,204K | AED 1,281K – AED 1,684K | AED 1,320K – AED 1,775K | AED 253,212 | 14,561 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 20h 35m | AED 980K – AED 1,531K | AED 1,526K – AED 2,136K | AED 1,572K – AED 2,253K | AED 313,943 | 17,232 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 04m | AED 1,136K – AED 1,776K | AED 1,763K – AED 2,470K | AED 1,818K – AED 2,613K | AED 363,921 | 21,891 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 14m | AED 1,821K – AED 3,329K | AED 2,832K – AED 4,632K | AED 2,909K – AED 4,871K | AED 643,718 | 43,574 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جوهانسبرغ–لاس فيغاس دون توقف
جوهانسبرغ: أين ستهبط
- مطار لانسيريا الدولي FALA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 10,000 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار راند FAGM
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,617 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار أو. آر. تامبو الدولي FAOR
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,495 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
لاس فيغاس: أين ستهبط
- مطار هندرسون التنفيذي KHND
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,501 ft · 25 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار هاري ريد الدولي KLAS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 14,515 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 38.1 h | 5,321 kg | AED 163,051 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.7 h | 1635 kg | عادةً AED 7,198–AED 17,996 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.2 h | 6538 kg | عادةً AED 29,994–AED 71,985 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.