تكلفة الطائرة الخاصة
جوهانسبرغ → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من جوهانسبرغ إلى بونتا ديل إستي مسافة 4,211 ميلًا بحريًا (7,799 كم) وتستغرق نحو 8h 54m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $146K – $229K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,882 للمقعد.
4,211 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,215 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 780 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 35m | $68,358 – $102K | $107K – $142K | $113K – $155K | $21,248 | 2,525 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 41m | $66,909 – $95,632 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,318 | 2,810 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 50m | $74,858 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,999 | 4,244 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 37m | $88,406 – $130K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,242 | 5,845 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 12m | $106K – $156K | $166K – $218K | $177K – $243K | $32,791 | 6,836 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 01m | $133K – $207K | $208K – $290K | $220K – $322K | $42,496 | 8,382 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 54m | $146K – $229K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,882 | 10,215 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 27m | $235K – $429K | $366K – $597K | $387K – $662K | $82,991 | 20,359 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly جوهانسبرغ–بونتا ديل إستي non-stop
جوهانسبرغ: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,215 kg | $46,882 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.9 h | 780 kg | Typically $936–$2,340 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.4 h | 3120 kg | Typically $3,900–$9,359 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.