شنجن → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من شنجن إلى بونتا ديل إستي مسافة 9,871 ميلًا بحريًا (18,281 كم) وتستغرق نحو 41h 33m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 587K – AED 874K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 182,693 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 33m | AED 587K – AED 874K | AED 918K – AED 1,224K | AED 939K – AED 1,270K | AED 182,693 | 5,965 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 29m | AED 570K – AED 815K | AED 895K – AED 1,150K | AED 918K – AED 1,199K | AED 173,154 | 6,599 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 18m | AED 650K – AED 949K | AED 1,018K – AED 1,332K | AED 1,046K – AED 1,395K | AED 199,879 | 10,157 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 44m | AED 779K – AED 1,141K | AED 1,216K – AED 1,596K | AED 1,249K – AED 1,673K | AED 239,978 | 14,161 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 00m | AED 903K – AED 1,325K | AED 1,406K – AED 1,850K | AED 1,445K – AED 1,942K | AED 278,483 | 16,083 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 48m | AED 1,081K – AED 1,691K | AED 1,681K – AED 2,356K | AED 1,727K – AED 2,474K | AED 346,507 | 19,094 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 12m | AED 1,258K – AED 1,968K | AED 1,950K – AED 2,736K | AED 2,006K – AED 2,879K | AED 403,300 | 24,340 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 15m | AED 2,114K – AED 3,844K | AED 3,297K – AED 5,364K | AED 3,375K – AED 5,602K | AED 744,716 | 50,081 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,871 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
شنجن: أين ستهبط
- مطار شنتشن باوآن الدولي ZGSZ
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.6 h | 5,965 kg | AED 182,693 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.9 h | 1828 kg | عادةً AED 8,051–AED 20,127 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.4 h | 7312 kg | عادةً AED 33,545–AED 80,508 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.