تكلفة الطائرة الخاصة
مدينة الكويت → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من مدينة الكويت إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 6,750 ميلًا بحريًا (12,501 كم) وتستغرق نحو 28h 54m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $167K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,866 للمقعد.
6,750 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 54m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.9h vs 18.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,150 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1250 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 54m | $112K – $167K | $176K – $234K | $181K – $246K | $34,866 | 4,150 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 48m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,741 | 4,554 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 22m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,470 | 6,952 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 53m | $149K – $218K | $233K – $305K | $242K – $326K | $45,870 | 9,845 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 28m | $170K – $249K | $265K – $348K | $276K – $373K | $52,417 | 11,036 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 25m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,050 | 12,905 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 50m | $243K – $379K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,846 | 17,025 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 43m | $391K – $711K | $609K – $991K | $630K – $1,056K | $137,662 | 33,857 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مدينة الكويت–منطقة خليج سان فرانسيسكو non-stop
مدينة الكويت: where you’d land
- Kuwait International Airport OKKK
Major hub · 11,483 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.9 h | 4,150 kg | $34,866 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.3 h | 1250 kg | Typically $1,500–$3,750 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.8 h | 5000 kg | Typically $6,250–$15,001 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
مدينة الكويت → Seoulمدينة الكويت → Hong Kongمدينة الكويت → New Yorkمدينة الكويت → Sydneyمدينة الكويت → Las Vegasمدينة الكويت → Delhiمدينة الكويت → Mexico Cityمدينة الكويت → NiceSeoul → منطقة خليج سان فرانسيسكوHong Kong → منطقة خليج سان فرانسيسكوNew York → منطقة خليج سان فرانسيسكوSydney → منطقة خليج سان فرانسيسكو