تكلفة الطائرة الخاصة
ميامي → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من ميامي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 2,233 ميلًا بحريًا (4,136 كم) وتستغرق نحو 5h 09m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 201K – AED 294K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 61,865 للمقعد.
2,233 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 09m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.2h vs 8.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,453 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 414 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 47m | AED 143K – AED 212K | AED 225K – AED 298K | AED 246K – AED 344K | AED 44,352 | 1,403 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 50m | AED 134K – AED 191K | AED 211K – AED 270K | AED 234K – AED 319K | AED 40,539 | 1,500 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 22m | AED 152K – AED 221K | AED 239K – AED 311K | AED 266K – AED 374K | AED 46,587 | 2,285 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 08m | AED 196K – AED 284K | AED 308K – AED 401K | AED 341K – AED 478K | AED 59,964 | 3,371 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 09m | AED 201K – AED 294K | AED 313K – AED 411K | AED 352K – AED 503K | AED 61,865 | 3,453 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 03m | AED 251K – AED 390K | AED 392K – AED 546K | AED 438K – AED 664K | AED 80,123 | 4,230 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 51m | AED 306K – AED 474K | AED 479K – AED 664K | AED 534K – AED 807K | AED 97,516 | 5,578 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 09m | AED 493K – AED 888K | AED 774K – AED 1,245K | AED 851K – AED 1,484K | AED 172,600 | 11,100 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ميامي–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
ميامي: أين ستهبط
- مطار ميامي أوبا لوكا التنفيذي KOPF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 8,002 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ميامي التنفيذي KTMB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,002 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ميامي الدولي KMIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,016 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.2 h | 3,453 kg | AED 61,865 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.7 h | 414 kg | عادةً AED 1,821–AED 4,554 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.2 h | 1654 kg | عادةً AED 7,589–AED 18,215 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.