تكلفة الطائرة الخاصة
لاس فيغاس → فيينا
تقطع الرحلة الخاصة من لاس فيغاس إلى فيينا مسافة 5,131 ميلًا بحريًا (9,502 كم) وتستغرق نحو 10h 46m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $176K – $275K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,321 للمقعد.
5,131 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,369 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 950 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 37m | $83,938 – $125K | $131K – $175K | $137K – $187K | $26,086 | 3,104 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 55m | $81,365 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,712 | 3,429 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 46m | $93,550 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,719 | 5,299 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 28m | $113K – $164K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,627 | 7,407 كغ |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 12m | $126K – $185K | $196K – $258K | $207K – $283K | $38,848 | 8,175 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 58m | $157K – $245K | $245K – $342K | $258K – $374K | $50,301 | 10,020 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 46m | $176K – $275K | $272K – $382K | $287K – $421K | $56,321 | 12,369 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 12m | $308K – $558K | $483K – $780K | $504K – $845K | $108,224 | 26,277 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاس فيغاس–فيينا non-stop
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
فيينا: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,369 kg | $56,321 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 950 kg | Typically $1,140–$2,851 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3801 kg | Typically $4,751–$11,402 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.