تكلفة الطائرة الخاصة
مانيلا → لاس فيغاس
تقطع الرحلة الخاصة من مانيلا إلى لاس فيغاس مسافة 6,409 ميلًا بحريًا (11,869 كم) وتستغرق نحو 26h 56m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $104K – $155K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,390 للمقعد.
6,409 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 56m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.9h vs 17.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,867 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1187 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 56m | $104K – $155K | $163K – $217K | $169K – $230K | $32,390 | 3,867 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 22h 07m | $99,855 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,349 | 4,234 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 34m | $117K – $171K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,993 | 6,660 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 07m | $143K – $209K | $224K – $293K | $233K – $314K | $43,990 | 9,418 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 44m | $163K – $239K | $254K – $334K | $264K – $359K | $50,169 | 10,539 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 41m | $191K – $298K | $297K – $416K | $309K – $448K | $61,153 | 12,297 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 08m | $233K – $362K | $362K – $505K | $377K – $544K | $74,343 | 16,226 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 59m | $373K – $678K | $583K – $947K | $604K – $1,012K | $131,460 | 32,260 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مانيلا–لاس فيغاس non-stop
مانيلا: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.9 h | 3,867 kg | $32,390 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.5 h | 1187 kg | Typically $1,424–$3,561 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17 h | 4748 kg | Typically $5,935–$14,243 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.