تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → تشنغدو
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى تشنغدو مسافة 7,517 ميلًا بحريًا (13,921 كم) وتستغرق نحو 31h 39m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $122K – $182K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,999 للمقعد.
7,517 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 39m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.6h vs 19.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,543 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1392 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 39m | $122K – $182K | $191K – $255K | $197K – $267K | $37,999 | 4,543 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 26h 37m | $121K – $172K | $190K – $243K | $196K – $257K | $36,608 | 5,094 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 12m | $133K – $194K | $208K – $272K | $215K – $289K | $40,791 | 7,607 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 38m | $163K – $238K | $254K – $333K | $263K – $354K | $50,097 | 10,804 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 08m | $186K – $273K | $290K – $382K | $301K – $407K | $57,471 | 12,153 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 48m | $233K – $363K | $363K – $507K | $375K – $539K | $74,429 | 14,900 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 23m | $268K – $418K | $416K – $582K | $431K – $621K | $85,720 | 18,823 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 23m | $430K – $783K | $669K – $1,091K | $690K – $1,156K | $151,604 | 37,447 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–تشنغدو non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
تشنغدو: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.6 h | 4,543 kg | $37,999 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.9 h | 1392 kg | Typically $1,671–$4,176 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.4 h | 5568 kg | Typically $6,961–$16,705 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.