تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → مدينة هو تشي منه
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى مدينة هو تشي منه مسافة 8,423 ميلًا بحريًا (15,599 كم) وتستغرق نحو 35h 38m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $138K – $205K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,783 للمقعد.
8,423 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 38m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.6h vs 21.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,115 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1560 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 38m | $138K – $205K | $215K – $287K | $221K – $299K | $42,783 | 5,115 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 29h 49m | $135K – $193K | $212K – $272K | $218K – $286K | $40,956 | 5,707 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 06m | $151K – $220K | $237K – $310K | $244K – $327K | $46,454 | 8,651 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 42m | $179K – $262K | $279K – $366K | $288K – $387K | $55,091 | 11,937 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 52m | $215K – $315K | $336K – $441K | $346K – $466K | $66,340 | 13,975 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 43m | $257K – $400K | $400K – $559K | $412K – $591K | $82,123 | 16,514 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 14m | $297K – $464K | $461K – $645K | $476K – $684K | $95,025 | 20,946 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 22m | $476K – $869K | $740K – $1,210K | $761K – $1,275K | $168,077 | 41,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–مدينة هو تشي منه non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
مدينة هو تشي منه: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.6 h | 5,115 kg | $42,783 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.8 h | 1560 kg | Typically $1,872–$4,680 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.3 h | 6240 kg | Typically $7,800–$18,719 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.