تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → فيينا
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى فيينا مسافة 5,510 ميلًا بحريًا (10,205 كم) وتستغرق نحو 11h 33m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $188K – $294K ذهابًا فقط — أي قرابة $60,221 للمقعد.
5,510 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
13,259 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1021 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 59m | $88,875 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,637 | 3,299 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 57m | $85,635 – $123K | $135K – $173K | $141K – $186K | $26,027 | 3,626 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 40m | $98,840 – $144K | $155K – $202K | $162K – $219K | $30,364 | 5,624 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 19m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,720 | 7,882 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 47m | $144K – $210K | $225K – $295K | $235K – $320K | $44,249 | 9,231 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 46m | $167K – $261K | $261K – $364K | $273K – $396K | $53,526 | 10,697 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 33m | $188K – $294K | $291K – $408K | $306K – $447K | $60,221 | 13,259 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 02m | $328K – $593K | $512K – $830K | $533K – $895K | $115,129 | 28,055 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–فيينا non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
فيينا: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,259 kg | $60,221 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.6 h | 1021 kg | Typically $1,225–$3,062 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.1 h | 4082 kg | Typically $5,103–$12,246 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.