تكلفة الطائرة الخاصة
ميامي → تشنغدو
تقطع الرحلة الخاصة من ميامي إلى تشنغدو مسافة 7,407 ميلًا بحريًا (13,718 كم) وتستغرق نحو 31h 15m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $121K – $180K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,550 للمقعد.
7,407 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 15m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.3h vs 19.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,486 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1372 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 15m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $264K | $37,550 | 4,486 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 34m | $115K – $165K | $181K – $232K | $187K – $246K | $35,016 | 4,894 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 56m | $131K – $191K | $205K – $269K | $213K – $286K | $40,315 | 7,513 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 23m | $161K – $235K | $251K – $329K | $260K – $350K | $49,491 | 10,666 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 54m | $184K – $270K | $287K – $377K | $297K – $402K | $56,747 | 11,993 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 34m | $230K – $358K | $358K – $501K | $371K – $533K | $73,496 | 14,704 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 10m | $264K – $412K | $411K – $574K | $426K – $613K | $84,592 | 18,565 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 09m | $424K – $773K | $661K – $1,077K | $682K – $1,142K | $149,606 | 36,932 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميامي–تشنغدو non-stop
ميامي: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
تشنغدو: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.3 h | 4,486 kg | $37,550 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.7 h | 1372 kg | Typically $1,646–$4,115 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.2 h | 5487 kg | Typically $6,859–$16,461 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.