تكلفة الطائرة الخاصة
مومباي → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)
تقطع الرحلة الخاصة من مومباي إلى سينت مارتن (منطقة سان بارتس) مسافة 7,386 ميلًا بحريًا (13,679 كم) وتستغرق نحو 31h 11m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $121K – $179K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,464 للمقعد.
7,386 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 11m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.2h vs 19.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,476 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1368 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 11m | $121K – $179K | $188K – $251K | $194K – $264K | $37,464 | 4,476 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 31m | $115K – $165K | $181K – $232K | $187K – $245K | $34,943 | 4,883 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 53m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,224 | 7,495 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 20m | $160K – $235K | $250K – $329K | $259K – $350K | $49,375 | 10,640 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 51m | $184K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,608 | 11,962 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 31m | $229K – $357K | $358K – $499K | $370K – $531K | $73,318 | 14,666 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 07m | $264K – $411K | $410K – $573K | $425K – $612K | $84,376 | 18,516 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 06m | $423K – $771K | $659K – $1,074K | $680K – $1,139K | $149,224 | 36,834 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مومباي–سينت مارتن (منطقة سان بارتس) non-stop
مومباي: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.2 h | 4,476 kg | $37,464 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.6 h | 1368 kg | Typically $1,641–$4,104 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.1 h | 5471 kg | Typically $6,839–$16,414 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.