تكلفة الطائرة الخاصة
مومباي → سيول
تقطع الرحلة الخاصة من مومباي إلى سيول مسافة 3,012 ميلًا بحريًا (5,578 كم) وتستغرق نحو 6h 43m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $88,823 – $139K ذهابًا فقط — أي قرابة $28,445 للمقعد.
3,012 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 43m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.7h مقابل 10.3 ساعة
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,618 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 558 كغ)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 33m | $49,138 – $72,994 | $76,842 – $102K | $82,642 – $115K | $15,267 | 1,803 كغ |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 41m | $49,306 – $70,325 | $77,702 – $99,483 | $83,902 – $113K | $14,954 | 2,046 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 13m | $52,267 – $76,269 | $81,795 – $107K | $89,295 – $124K | $16,067 | 2,951 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 54m | $67,147 – $97,910 | $105K – $138K | $114K – $159K | $20,632 | 4,345 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 36m | $81,031 – $118K | $127K – $166K | $137K – $191K | $24,888 | 5,090 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 43m | $88,823 – $139K | $138K – $194K | $151K – $226K | $28,445 | 5,618 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 27m | $108K – $168K | $169K – $235K | $184K – $274K | $34,569 | 7,404 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 51m | $174K – $316K | $272K – $441K | $293K – $506K | $61,190 | 14,746 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مومباي–سيول non-stop
مومباي: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.7 h | 5,618 kg | $28,445 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.3 h | 558 كغ | Typically $669–$1,674 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.8 h | 2231 kg | Typically $2,789–$6,694 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.