تكلفة الطائرة الخاصة
مومباي → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من مومباي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 7,291 ميلًا بحريًا (13,504 كم) وتستغرق نحو 30h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 438K – AED 651K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 136,076 للمقعد.
7,291 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 50m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
31.8h vs 19.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,427 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1350 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 30h 50m | AED 438K – AED 651K | AED 684K – AED 912K | AED 705K – AED 958K | AED 136,076 | 4,427 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 15m | AED 418K – AED 598K | AED 657K – AED 843K | AED 679K – AED 893K | AED 127,041 | 4,834 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 40m | AED 475K – AED 694K | AED 744K – AED 974K | AED 772K – AED 1,036K | AED 146,121 | 7,415 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 07m | AED 582K – AED 852K | AED 910K – AED 1,193K | AED 943K – AED 1,270K | AED 179,298 | 10,522 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 39m | AED 666K – AED 977K | AED 1,038K – AED 1,365K | AED 1,076K – AED 1,457K | AED 205,469 | 11,824 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 19m | AED 832K – AED 1,297K | AED 1,298K – AED 1,813K | AED 1,344K – AED 1,930K | AED 266,134 | 14,498 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 56m | AED 957K – AED 1,492K | AED 1,487K – AED 2,079K | AED 1,542K – AED 2,222K | AED 306,104 | 18,295 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 54m | AED 1,535K – AED 2,796K | AED 2,392K – AED 3,898K | AED 2,469K – AED 4,136K | AED 541,351 | 36,392 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار مومباي–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
مومباي: أين ستهبط
- مطار تشهاتراباتي شيفاجي ماهاراج الدولي VABB
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,302 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار نافي مومباي الدولي VANM
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.8 h | 4,427 kg | AED 136,076 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.4 h | 1350 kg | عادةً AED 5,947–AED 14,868 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.9 h | 5402 kg | عادةً AED 24,779–AED 59,471 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.