تكلفة الطائرة الخاصة
ناسو → سانتياغو
تقطع الرحلة الخاصة من ناسو إلى سانتياغو مسافة 3,529 ميلًا بحريًا (6,535 كم) وتستغرق نحو 7h 48m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $102K – $160K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,833 للمقعد.
3,529 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 48m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.8h vs 11.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,538 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 654 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 09m | $59,485 – $88,195 | $93,177 – $124K | $98,977 – $136K | $18,460 | 2,175 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 05m | $55,116 – $78,831 | $86,640 – $111K | $92,840 – $125K | $16,743 | 2,314 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 12m | $65,352 – $94,998 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,044 | 3,661 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 04m | $76,307 – $112K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,480 | 4,991 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 43m | $91,984 – $134K | $144K – $188K | $154K – $213K | $28,293 | 5,842 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 48m | $102K – $160K | $159K – $223K | $172K – $255K | $32,833 | 6,538 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 30m | $125K – $194K | $194K – $271K | $209K – $310K | $39,874 | 8,615 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 58m | $200K – $364K | $312K – $508K | $333K – $573K | $70,584 | 17,164 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ناسو–سانتياغو non-stop
ناسو: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
سانتياغو: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.8 h | 6,538 kg | $32,833 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.4 h | 654 kg | Typically $784–$1,961 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.9 h | 2614 kg | Typically $3,268–$7,843 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.