تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → كانساس سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى كانساس سيتي مسافة 4,281 ميلًا بحريًا (7,927 كم) وتستغرق نحو 9h 02m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 545K – AED 852K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 174,663 للمقعد.
4,281 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 02m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10h vs 13h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,377 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 793 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 50m | AED 254K – AED 378K | AED 397K – AED 530K | AED 418K – AED 576K | AED 79,019 | 2,561 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 52m | AED 248K – AED 355K | AED 391K – AED 501K | AED 413K – AED 550K | AED 75,444 | 2,846 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 00m | AED 278K – AED 406K | AED 436K – AED 570K | AED 463K – AED 632K | AED 85,507 | 4,304 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 32m | AED 358K – AED 521K | AED 561K – AED 733K | AED 594K – AED 810K | AED 109,887 | 6,344 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 21m | AED 396K – AED 580K | AED 618K – AED 811K | AED 656K – AED 903K | AED 122,013 | 6,937 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 09m | AED 495K – AED 770K | AED 774K – AED 1,078K | AED 819K – AED 1,195K | AED 158,115 | 8,506 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 02m | AED 545K – AED 852K | AED 847K – AED 1,185K | AED 902K – AED 1,329K | AED 174,663 | 10,377 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 36m | AED 875K – AED 1,598K | AED 1,362K – AED 2,225K | AED 1,439K – AED 2,464K | AED 309,190 | 20,683 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–كانساس سيتي دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كانساس سيتي: أين ستهبط
- مطار تشارلز بي. ويلر داونتاون KMKC
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,002 ft · 5 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10 h | 10,377 kg | AED 174,663 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13 h | 793 kg | عادةً AED 3,491–AED 8,728 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.5 h | 3171 kg | عادةً AED 14,547–AED 34,913 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.