تكلفة الطائرة الخاصة
أوساكا → الدوحة
تقطع الرحلة الخاصة من أوساكا إلى الدوحة مسافة 4,268 ميلًا بحريًا (7,905 كم) وتستغرق نحو 9h 01m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $148K – $232K ذهابًا فقط — أي قرابة $47,465 للمقعد.
4,268 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,348 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 790 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 48m | $69,096 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,480 | 2,554 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 50m | $67,548 – $96,567 | $106K – $136K | $112K – $150K | $20,514 | 2,840 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 58m | $75,649 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,245 | 4,293 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 30m | $97,263 – $142K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,873 | 6,328 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 20m | $108K – $158K | $168K – $221K | $178K – $246K | $33,165 | 6,919 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 08m | $135K – $209K | $210K – $293K | $223K – $325K | $42,978 | 8,484 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 01m | $148K – $232K | $230K – $322K | $245K – $361K | $47,465 | 10,348 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 35m | $238K – $434K | $370K – $605K | $391K – $670K | $84,024 | 20,625 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly أوساكا–الدوحة non-stop
أوساكا: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
الدوحة: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,348 kg | $47,465 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13 h | 790 kg | Typically $949–$2,371 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.5 h | 3162 kg | Typically $3,952–$9,486 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.