الطيران الخاص إلى أوساكا
تستخدم الطائرات الخاصة 2 مطارات في أوساكا. المطار الرئيسي هو مطار أوساكا الدولي (إيتامي) (RJOO)، على بُعد 25 دقيقة من المركز.
مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
9,843 ft · 25 min · بلا جمارك · 07:00–21:00 (حظر طيران صارم)
مطار أوساكا القريب من المدينة، على بُعد 25 دقيقة من أوميدا و45 دقيقة من كيوتو، لكنه داخلي فقط بلا جمارك ومع حظر طيران عند الساعة 21:00. مثالي للرحلات الداخلية في اليابان بعد إنهاء الجمارك والجوازات في مطار آخر؛ ويتطلب إذناً مسبقاً (PPR) وموافقة على الشرائح الزمنية.
مطار كانساي الدولي RJBB
13,123 ft · 50 min · customs · 24h
مطار أوساكا البحري العامل على مدار الساعة، بصالة لطيران الأعمال، على بُعد 50 دقيقة من أوميدا ونامبا وساعة من كيوتو. الحصول على الشرائح الزمنية والمواقف أسهل منه في طوكيو، وقد حسّنت بنية Expo 2025 التحتية شبكة الطرق. أما Itami فأقرب إلى المدينة لكنه داخلي فقط.
كم يكلّف الطيران إلى أوساكا
| من | المسافة | مدة الطيران | الطائرة النموذجية | ذهابًا فقط، 4 ركاب (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| ناغويا اليابان | 82 nm | 0h 36m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| طوكيو اليابان | 233 nm | 1h 08m | توربينية مروحية | AED 30,021 – AED 43,746 |
| سيول كوريا الجنوبية | 451 nm | 1h 55m | توربينية مروحية | AED 31,511 – AED 46,000 |
| شنغهاي الصين | 727 nm | 2h 02m | طائرة خفيفة | AED 53,402 – AED 76,740 |
| هانغجو الصين | 792 nm | 2h 11m | طائرة خفيفة | AED 56,705 – AED 81,650 |
| تيانجين الصين | 903 nm | 2h 27m | طائرة خفيفة | AED 62,423 – AED 90,154 |
| تايبيه تايوان | 907 nm | 2h 28m | طائرة خفيفة | AED 62,592 – AED 90,403 |
| بكين الصين | 952 nm | 2h 34m | طائرة خفيفة | AED 64,893 – AED 93,827 |
| غوانغجو الصين | 1,326 nm | 3h 27m | طائرة خفيفة | AED 84,003 – AED 122K |
| شنجن الصين | 1,329 nm | 3h 28m | طائرة خفيفة | AED 84,186 – AED 123K |
| هونغ كونغ هونغ كونغ | 1,337 nm | 3h 29m | طائرة خفيفة | AED 84,575 – AED 123K |
| ماكاو ماكاو | 1,357 nm | 3h 32m | طائرة خفيفة | AED 85,595 – AED 125K |
| مانيلا الفلبين | 1,423 nm | 3h 41m | طائرة خفيفة | AED 88,961 – AED 130K |
| تشونغتشينغ الصين | 1,477 nm | 3h 49m | طائرة خفيفة | AED 91,746 – AED 134K |
| تشنغدو الصين | 1,595 nm | 3h 46m | طائرة فوق المتوسطة | AED 151K – AED 220K |
| سانيا الصين | 1,685 nm | 3h 58m | طائرة فوق المتوسطة | AED 158K – AED 231K |
| هانوي فيتنام | 1,743 nm | 4h 05m | طائرة فوق المتوسطة | AED 163K – AED 237K |
| مدينة هو تشي منه فيتنام | 2,111 nm | 4h 53m | طائرة فوق المتوسطة | AED 191K – AED 280K |
| بانكوك تايلاند | 2,244 nm | 5h 11m | طائرة فوق المتوسطة | AED 202K – AED 295K |
| فوكيت تايلاند | 2,576 nm | 5h 47m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 284K – AED 442K |
| سنغافورة سنغافورة | 2,648 nm | 5h 56m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 291K – AED 454K |
| كوالالمبور ماليزيا | 2,658 nm | 5h 57m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 292K – AED 455K |
| ألماتي كازاخستان | 2,716 nm | 6h 05m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 297K – AED 464K |
| بالي إندونيسيا | 2,833 nm | 6h 20m | طائرة كبيرة المقصورة | AED 309K – AED 482K |
سعّر أي مسار إلى أوساكا
كل فئات الطائرات الخاصة، وتكلفة المقعد وانبعاثات CO₂.