تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى أوساكا مسافة 6,624 ميلًا بحريًا (12,267 كم) وتستغرق نحو 27h 42m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 393K – AED 584K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 122,094 للمقعد.
6,624 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 42m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
28.7h vs 18h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,977 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1227 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 42m | AED 393K – AED 584K | AED 613K – AED 818K | AED 634K – AED 864K | AED 122,094 | 3,977 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 27m | AED 390K – AED 558K | AED 614K – AED 788K | AED 637K – AED 837K | AED 118,559 | 4,489 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 04m | AED 441K – AED 643K | AED 692K – AED 904K | AED 719K – AED 966K | AED 135,511 | 6,844 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 36m | AED 539K – AED 787K | AED 843K – AED 1,104K | AED 876K – AED 1,181K | AED 165,796 | 9,687 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 12m | AED 614K – AED 900K | AED 958K – AED 1,259K | AED 996K – AED 1,351K | AED 189,324 | 10,852 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 09m | AED 721K – AED 1,128K | AED 1,121K – AED 1,572K | AED 1,167K – AED 1,689K | AED 231,137 | 12,681 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 34m | AED 879K – AED 1,369K | AED 1,367K – AED 1,909K | AED 1,422K – AED 2,052K | AED 280,946 | 16,730 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 27m | AED 1,410K – AED 2,564K | AED 2,200K – AED 3,578K | AED 2,277K – AED 3,817K | AED 496,812 | 33,267 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالم بيتش–أوساكا دون توقف
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.7 h | 3,977 kg | AED 122,094 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18 h | 1227 kg | عادةً AED 5,403–AED 13,506 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.5 h | 4907 kg | عادةً AED 22,511–AED 54,026 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.