تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى ساو باولو مسافة 3,590 ميلًا بحريًا (6,649 كم) وتستغرق نحو 7h 38m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 465K – AED 725K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 148,642 للمقعد.
3,590 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 38m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
8.6h vs 11.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
8,758 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 665 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 22m | AED 221K – AED 328K | AED 346K – AED 461K | AED 368K – AED 507K | AED 68,666 | 2,207 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 15m | AED 205K – AED 293K | AED 322K – AED 413K | AED 345K – AED 462K | AED 62,225 | 2,345 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 21m | AED 243K – AED 353K | AED 381K – AED 498K | AED 409K – AED 560K | AED 74,534 | 3,714 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 13m | AED 284K – AED 415K | AED 444K – AED 582K | AED 477K – AED 659K | AED 87,408 | 5,068 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 51m | AED 342K – AED 500K | AED 535K – AED 701K | AED 574K – AED 793K | AED 105,314 | 5,932 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 41m | AED 429K – AED 664K | AED 671K – AED 932K | AED 717K – AED 1,050K | AED 136,597 | 7,275 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 38m | AED 465K – AED 725K | AED 722K – AED 1,010K | AED 777K – AED 1,153K | AED 148,642 | 8,758 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 06m | AED 746K – AED 1,359K | AED 1,163K – AED 1,895K | AED 1,240K – AED 2,133K | AED 263,121 | 17,451 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالم بيتش–ساو باولو دون توقف
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 8.6 h | 8,758 kg | AED 148,642 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.5 h | 665 kg | عادةً AED 2,928–AED 7,320 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11 h | 2659 kg | عادةً AED 12,200–AED 29,281 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.