تكلفة الطائرة الخاصة
براغ → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من براغ إلى مكسيكو سيتي مسافة 5,371 ميلًا بحريًا (9,947 كم) وتستغرق نحو 11h 16m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $183K – $287K ذهابًا فقط — أي قرابة $58,788 للمقعد.
5,371 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,932 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 995 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 29m | $87,061 – $129K | $136K – $181K | $142K – $194K | $27,067 | 3,227 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 34m | $84,066 – $120K | $132K – $170K | $138K – $183K | $25,544 | 3,554 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 20m | $96,896 – $141K | $152K – $198K | $159K – $215K | $29,759 | 5,504 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 00m | $117K – $171K | $182K – $239K | $191K – $260K | $35,951 | 7,707 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 44m | $131K – $192K | $204K – $269K | $214K – $294K | $40,431 | 8,525 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 29m | $164K – $255K | $255K – $356K | $267K – $388K | $52,341 | 10,448 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 16m | $183K – $287K | $284K – $399K | $299K – $438K | $58,788 | 12,932 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 44m | $320K – $580K | $501K – $812K | $522K – $877K | $112,592 | 27,402 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly براغ–مكسيكو سيتي non-stop
براغ: where you’d land
- Prague Václav Havel Airport LKPR
Airport with private terminal · 12,188 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 12,932 kg | $58,788 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.3 h | 995 kg | Typically $1,194–$2,984 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.8 h | 3979 kg | Typically $4,973–$11,936 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.