تكلفة الطائرة الخاصة
لاغوس → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من لاغوس إلى مكسيكو سيتي مسافة 5,995 ميلًا بحريًا (11,103 كم) وتستغرق نحو 25h 28m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $98,809 – $147K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,701 للمقعد.
5,995 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 28m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.5h vs 16.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,655 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1110 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 28m | $98,809 – $147K | $155K – $206K | $160K – $218K | $30,701 | 3,655 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 00m | $95,207 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,917 | 4,020 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 49m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,464 | 6,038 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 26m | $128K – $187K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,393 | 8,488 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 50m | $154K – $225K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,445 | 9,937 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 48m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,643 | 11,561 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 17m | $219K – $341K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,098 | 15,257 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 05m | $352K – $639K | $550K – $893K | $571K – $958K | $123,945 | 30,325 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاغوس–مكسيكو سيتي non-stop
لاغوس: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.5 h | 3,655 kg | $30,701 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.7 h | 1110 kg | Typically $1,332–$3,331 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.2 h | 4441 kg | Typically $5,552–$13,324 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.