تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → كيغالي
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى كيغالي مسافة 8,176 ميلًا بحريًا (15,141 كم) وتستغرق نحو 34h 45m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 493K – AED 733K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 153,303 للمقعد.
8,176 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 45m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
35.7h vs 21.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,988 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1514 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 34h 45m | AED 493K – AED 733K | AED 771K – AED 1,028K | AED 792K – AED 1,074K | AED 153,303 | 4,988 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 24m | AED 470K – AED 672K | AED 738K – AED 948K | AED 760K – AED 997K | AED 142,723 | 5,435 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 31m | AED 542K – AED 790K | AED 849K – AED 1,110K | AED 877K – AED 1,173K | AED 166,556 | 8,439 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 08m | AED 640K – AED 937K | AED 998K – AED 1,311K | AED 1,031K – AED 1,388K | AED 197,178 | 11,628 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 19m | AED 771K – AED 1,129K | AED 1,203K – AED 1,580K | AED 1,242K – AED 1,672K | AED 237,486 | 13,614 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 19h 12m | AED 918K – AED 1,432K | AED 1,429K – AED 1,999K | AED 1,475K – AED 2,116K | AED 293,681 | 16,073 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 44m | AED 1,060K – AED 1,656K | AED 1,646K – AED 2,304K | AED 1,701K – AED 2,447K | AED 339,416 | 20,367 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 49m | AED 1,700K – AED 3,103K | AED 2,645K – AED 4,321K | AED 2,722K – AED 4,560K | AED 600,335 | 40,530 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–كيغالي دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كيغالي: أين ستهبط
- مطار كيغالي الدولي HRYR
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,483 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.7 h | 4,988 kg | AED 153,303 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.3 h | 1514 kg | عادةً AED 6,668–AED 16,670 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.8 h | 6056 kg | عادةً AED 27,784–AED 66,681 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → تورونتومنطقة خليج سان فرانسيسكو → شنغهايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سكوتسديلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ساو باولومنطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيومنطقة خليج سان فرانسيسكو → مومبايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → أتلانتابالم بيتش → كيغاليتورونتو → كيغاليشنغهاي → كيغاليسكوتسديل → كيغالي