تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → ناغويا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى ناغويا مسافة 4,619 ميلًا بحريًا (8,554 كم) وتستغرق نحو 9h 44m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $159K – $249K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,066 للمقعد.
4,619 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,169 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 855 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 48m | $77,284 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $23,995 | 2,842 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 47m | $71,490 – $102K | $112K – $144K | $118K – $158K | $21,729 | 3,021 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 33m | $86,421 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,503 | 4,862 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 18m | $103K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,806 | 6,767 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 05m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,475 | 7,430 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 53m | $144K – $224K | $224K – $313K | $237K – $345K | $45,955 | 9,108 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 44m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $51,066 | 11,169 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 20m | $256K – $468K | $397K – $650K | $418K – $715K | $90,398 | 22,266 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–ناغويا non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
ناغويا: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,169 kg | $51,066 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.7 h | 855 kg | Typically $1,026–$2,566 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.2 h | 3422 kg | Typically $4,277–$10,265 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Beijingمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Tokyoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Munichمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Genevaمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Londonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Seattleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Hong Kongمنطقة خليج سان فرانسيسكو → HoustonBeijing → ناغوياTokyo → ناغوياMunich → ناغوياGeneva → ناغويا