تكلفة الطائرة الخاصة
سان خوسيه (كوستاريكا) → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من سان خوسيه (كوستاريكا) إلى بوينس آيرس مسافة 3,041 ميلًا بحريًا (5,631 كم) وتستغرق نحو 6h 46m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $89,574 – $140K ذهابًا فقط — أي قرابة $28,688 للمقعد.
3,041 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 46m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.8h vs 10.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,669 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 563 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 40m | $49,509 – $73,556 | $77,414 – $103K | $83,214 – $116K | $15,383 | 1,817 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 46m | $49,627 – $70,796 | $78,196 – $100K | $84,396 – $114K | $15,053 | 2,061 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 17m | $52,665 – $76,861 | $82,408 – $108K | $89,908 – $125K | $16,191 | 2,975 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 58m | $67,653 – $98,663 | $106K – $139K | $115K – $160K | $20,790 | 4,381 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 40m | $81,637 – $119K | $128K – $167K | $138K – $192K | $25,076 | 5,132 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 46m | $89,574 – $140K | $139K – $195K | $152K – $227K | $28,688 | 5,669 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 30m | $109K – $170K | $170K – $237K | $185K – $276K | $34,862 | 7,471 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 55m | $175K – $318K | $274K – $445K | $295K – $510K | $61,709 | 14,879 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان خوسيه (كوستاريكا)–بوينس آيرس non-stop
سان خوسيه (كوستاريكا): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.8 h | 5,669 kg | $28,688 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.4 h | 563 kg | Typically $676–$1,689 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.9 h | 2253 kg | Typically $2,816–$6,758 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سان خوسيه (كوستاريكا) → São Pauloسان خوسيه (كوستاريكا) → Seoulسان خوسيه (كوستاريكا) → Torontoسان خوسيه (كوستاريكا) → New Yorkسان خوسيه (كوستاريكا) → Londonسان خوسيه (كوستاريكا) → Hong Kongسان خوسيه (كوستاريكا) → London Lutonسان خوسيه (كوستاريكا) → BeijingSão Paulo → بوينس آيرسSeoul → بوينس آيرسToronto → بوينس آيرسNew York → بوينس آيرس