تكلفة الطائرة الخاصة
سان خوسيه (كوستاريكا) → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من سان خوسيه (كوستاريكا) إلى بونتا ديل إستي مسافة 3,161 ميلًا بحريًا (5,853 كم) وتستغرق نحو 7h 01m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $92,724 – $145K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,706 للمقعد.
3,161 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 01m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,882 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 585 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 05m | $51,067 – $75,915 | $79,811 – $106K | $85,611 – $119K | $15,873 | 1,879 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 06m | $50,975 – $72,769 | $80,269 – $103K | $86,469 – $116K | $15,468 | 2,123 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 20m | $60,222 – $87,369 | $94,726 – $123K | $102K – $140K | $18,449 | 3,347 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 14m | $69,778 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,450 | 4,530 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 55m | $84,178 – $123K | $132K – $172K | $142K – $197K | $25,866 | 5,306 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 01m | $92,724 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,706 | 5,882 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 45m | $113K – $176K | $176K – $245K | $191K – $284K | $36,093 | 7,752 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 10m | $181K – $330K | $283K – $460K | $304K – $525K | $63,888 | 15,441 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان خوسيه (كوستاريكا)–بونتا ديل إستي non-stop
سان خوسيه (كوستاريكا): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,882 kg | $29,706 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 585 kg | Typically $702–$1,756 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2341 kg | Typically $2,927–$7,024 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سان خوسيه (كوستاريكا) → Seoulسان خوسيه (كوستاريكا) → Hong Kongسان خوسيه (كوستاريكا) → Las Vegasسان خوسيه (كوستاريكا) → Niceسان خوسيه (كوستاريكا) → Lagosسان خوسيه (كوستاريكا) → Mumbaiسان خوسيه (كوستاريكا) → Bostonسان خوسيه (كوستاريكا) → ZurichSeoul → بونتا ديل إستيHong Kong → بونتا ديل إستيLas Vegas → بونتا ديل إستيNice → بونتا ديل إستي