تكلفة الطائرة الخاصة
سانيا → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من سانيا إلى لوس أنجلوس مسافة 6,633 ميلًا بحريًا (12,285 كم) وتستغرق نحو 28h 29m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $111K – $164K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,389 للمقعد.
6,633 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 29m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.5h vs 18h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,090 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1228 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 29m | $111K – $164K | $173K – $231K | $179K – $243K | $34,389 | 4,090 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 29m | $106K – $152K | $168K – $215K | $174K – $228K | $32,337 | 4,494 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 06m | $120K – $175K | $189K – $247K | $196K – $264K | $36,965 | 6,852 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 38m | $147K – $215K | $230K – $301K | $239K – $322K | $45,227 | 9,699 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 13m | $168K – $246K | $261K – $343K | $272K – $368K | $51,648 | 10,866 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 10m | $197K – $308K | $306K – $429K | $318K – $461K | $63,059 | 12,697 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 35m | $240K – $374K | $373K – $521K | $388K – $560K | $76,648 | 16,752 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 28m | $385K – $700K | $600K – $976K | $621K – $1,041K | $135,540 | 33,311 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سانيا–لوس أنجلوس non-stop
سانيا: where you’d land
- Sanya Phoenix International Airport ZJSY
Major hub · 11,155 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.5 h | 4,090 kg | $34,389 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18 h | 1228 kg | Typically $1,474–$3,685 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.5 h | 4914 kg | Typically $6,142–$14,742 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.