تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → كوبنهاغن
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى كوبنهاغن مسافة 5,618 ميلًا بحريًا (10,405 كم) وتستغرق نحو 24h 07m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $93,910 – $139K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,161 للمقعد.
5,618 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 07m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.1h vs 15.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,462 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1041 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 07m | $93,910 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,161 | 3,462 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 19h 59m | $90,970 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,612 | 3,825 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,832 | 5,716 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,316 | 8,017 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,962 | 9,388 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $371K | $277K – $403K | $54,443 | 10,889 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 31m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,229 | 14,374 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,094 | 28,561 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ساو باولو–كوبنهاغن non-stop
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
كوبنهاغن: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.1 h | 3,462 kg | $29,161 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.9 h | 1041 kg | Typically $1,249–$3,122 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.4 h | 4162 kg | Typically $5,203–$12,487 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.