تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → كوبنهاغن
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى كوبنهاغن مسافة 3,165 ميلًا بحريًا (5,862 كم) وتستغرق نحو 7h 02m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $92,843 – $145K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,744 للمقعد.
3,165 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 02m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,890 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 586 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 06m | $51,127 – $76,005 | $79,902 – $107K | $85,702 – $119K | $15,892 | 1,881 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 06m | $51,026 – $72,844 | $80,348 – $103K | $86,548 – $116K | $15,484 | 2,125 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 20m | $60,286 – $87,463 | $94,824 – $123K | $102K – $140K | $18,469 | 3,350 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 15m | $69,859 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,475 | 4,536 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 56m | $84,274 – $123K | $132K – $173K | $142K – $198K | $25,896 | 5,313 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 02m | $92,843 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,744 | 5,890 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 46m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,140 | 7,763 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 11m | $182K – $330K | $284K – $461K | $305K – $526K | $63,971 | 15,462 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–كوبنهاغن non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
كوبنهاغن: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,890 kg | $29,744 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 586 kg | Typically $703–$1,759 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2345 kg | Typically $2,931–$7,034 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.