تكلفة الطائرة الخاصة
سياتل → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من سياتل إلى بونتا ديل إستي مسافة 6,121 ميلًا بحريًا (11,336 كم) وتستغرق نحو 25h 55m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $100K – $149K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,214 للمقعد.
6,121 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 55m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.9h vs 16.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,719 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1134 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 55m | $100K – $149K | $157K – $209K | $163K – $222K | $31,214 | 3,719 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 21m | $96,619 – $138K | $152K – $195K | $158K – $208K | $29,352 | 4,085 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 17h 52m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,747 | 6,414 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 43m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,085 | 8,645 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 06m | $157K – $229K | $245K – $321K | $255K – $346K | $48,272 | 10,120 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 04m | $183K – $286K | $285K – $399K | $298K – $431K | $58,709 | 11,785 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 33m | $223K – $348K | $348K – $485K | $363K – $524K | $71,388 | 15,551 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 21m | $359K – $651K | $560K – $909K | $581K – $974K | $126,228 | 30,913 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سياتل–بونتا ديل إستي non-stop
سياتل: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.9 h | 3,719 kg | $31,214 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.9 h | 1134 kg | Typically $1,360–$3,401 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.4 h | 4534 kg | Typically $5,668–$13,603 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.