تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → إيبيزا
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى إيبيزا مسافة 5,318 ميلًا بحريًا (9,849 كم) وتستغرق نحو 11h 09m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $182K – $284K ذهابًا فقط — أي قرابة $58,247 للمقعد.
5,318 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,808 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 985 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 18m | $86,376 – $128K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,852 | 3,200 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 25m | $83,473 – $119K | $131K – $168K | $137K – $182K | $25,361 | 3,526 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 13m | $96,162 – $140K | $151K – $197K | $158K – $214K | $29,531 | 5,459 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 53m | $116K – $169K | $181K – $237K | $190K – $258K | $35,660 | 7,641 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 37m | $130K – $191K | $202K – $266K | $213K – $291K | $40,084 | 8,448 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 22m | $162K – $253K | $253K – $353K | $265K – $385K | $51,893 | 10,354 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 09m | $182K – $284K | $281K – $395K | $296K – $434K | $58,247 | 12,808 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 37m | $318K – $575K | $497K – $805K | $518K – $870K | $111,633 | 27,155 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–إيبيزا non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
إيبيزا: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,808 kg | $58,247 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.2 h | 985 kg | Typically $1,182–$2,955 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.7 h | 3940 kg | Typically $4,925–$11,819 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.