تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → مونتيري
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى مونتيري مسافة 6,176 ميلًا بحريًا (11,438 كم) وتستغرق نحو 26h 06m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $101K – $150K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,439 للمقعد.
6,176 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 06m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.1h vs 17h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,748 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1144 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 06m | $101K – $150K | $158K – $211K | $164K – $223K | $31,439 | 3,748 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 29m | $97,237 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,542 | 4,113 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 00m | $114K – $166K | $179K – $233K | $186K – $250K | $34,985 | 6,461 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 50m | $131K – $192K | $204K – $269K | $213K – $290K | $40,388 | 8,714 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 14m | $158K – $231K | $246K – $324K | $257K – $349K | $48,635 | 10,200 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 11m | $185K – $289K | $287K – $403K | $300K – $435K | $59,176 | 11,883 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 39m | $225K – $350K | $350K – $489K | $365K – $528K | $71,952 | 15,680 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 29m | $361K – $656K | $564K – $917K | $585K – $982K | $127,227 | 31,170 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–مونتيري non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
مونتيري: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.1 h | 3,748 kg | $31,439 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17 h | 1144 kg | Typically $1,373–$3,431 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.5 h | 4575 kg | Typically $5,719–$13,725 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.