تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى سنغافورة مسافة 2,512 ميلًا بحريًا (4,652 كم) وتستغرق نحو 5h 46m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 222K – AED 326K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 68,607 للمقعد.
2,512 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 46m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.8h vs 9.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,859 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 465 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 46m | AED 156K – AED 232K | AED 245K – AED 326K | AED 267K – AED 372K | AED 48,532 | 1,546 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 35m | AED 145K – AED 207K | AED 228K – AED 293K | AED 251K – AED 342K | AED 44,084 | 1,644 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 02m | AED 166K – AED 242K | AED 261K – AED 340K | AED 288K – AED 403K | AED 51,020 | 2,523 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 46m | AED 214K – AED 311K | AED 336K – AED 438K | AED 369K – AED 515K | AED 65,605 | 3,719 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 46m | AED 222K – AED 326K | AED 347K – AED 456K | AED 385K – AED 548K | AED 68,607 | 3,859 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 39m | AED 278K – AED 433K | AED 433K – AED 605K | AED 479K – AED 722K | AED 88,814 | 4,727 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 26m | AED 339K – AED 526K | AED 529K – AED 735K | AED 584K – AED 878K | AED 108,023 | 6,232 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 46m | AED 545K – AED 985K | AED 854K – AED 1,379K | AED 931K – AED 1,617K | AED 191,203 | 12,405 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سيول–سنغافورة دون توقف
سيول: أين ستهبط
- مطار سيول غيمبو الدولي RKSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار إنتشون الدولي RKSI
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.8 h | 3,859 kg | AED 68,607 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.2 h | 465 kg | عادةً AED 2,049–AED 5,122 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.7 h | 1861 kg | عادةً AED 8,537–AED 20,489 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.