تكلفة الطائرة الخاصة
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من سينت مارتن (منطقة سان بارتس) إلى طوكيو مسافة 7,336 ميلًا بحريًا (13,586 كم) وتستغرق نحو 31h 00m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 440K – AED 654K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 136,744 للمقعد.
7,336 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 00m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
32h vs 19.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,450 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1359 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 31h 00m | AED 440K – AED 654K | AED 687K – AED 916K | AED 709K – AED 963K | AED 136,744 | 4,450 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 23m | AED 420K – AED 601K | AED 659K – AED 847K | AED 682K – AED 896K | AED 127,610 | 4,857 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 46m | AED 478K – AED 697K | AED 748K – AED 978K | AED 775K – AED 1,041K | AED 146,829 | 7,453 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 13m | AED 585K – AED 856K | AED 914K – AED 1,199K | AED 947K – AED 1,276K | AED 180,197 | 10,578 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 45m | AED 670K – AED 983K | AED 1,043K – AED 1,372K | AED 1,082K – AED 1,464K | AED 206,544 | 11,889 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 25m | AED 837K – AED 1,304K | AED 1,305K – AED 1,822K | AED 1,351K – AED 1,939K | AED 267,521 | 14,577 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 01m | AED 962K – AED 1,501K | AED 1,495K – AED 2,090K | AED 1,550K – AED 2,233K | AED 307,781 | 18,399 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 17h 00m | AED 1,543K – AED 2,812K | AED 2,404K – AED 3,919K | AED 2,481K – AED 4,158K | AED 544,323 | 36,600 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سينت مارتن (منطقة سان بارتس)–طوكيو دون توقف
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): أين ستهبط
- مطار الأميرة جوليانا الدولي TNCM
مطار محوري رئيسي · مدرج 7,546 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32 h | 4,450 kg | AED 136,744 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.5 h | 1359 kg | عادةً AED 5,983–AED 14,958 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19 h | 5434 kg | عادةً AED 24,931–AED 59,834 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → ميلانوسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → مكسيكو سيتيسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → نيسسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → دنفرسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → هيوستنسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → سكوتسديلسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → لندنسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → سياتلميلانو → طوكيومكسيكو سيتي → طوكيونيس → طوكيودنفر → طوكيو