تكلفة الطائرة الخاصة
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → ميلانو
تقطع الرحلة الخاصة من سينت مارتن (منطقة سان بارتس) إلى ميلانو مسافة 3,903 ميلًا بحريًا (7,229 كم) وتستغرق نحو 8h 16m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $137K – $213K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,717 للمقعد.
3,903 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,492 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 723 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 29m | $64,350 – $95,560 | $101K – $134K | $106K – $147K | $19,989 | 2,367 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 51m | $63,443 – $90,558 | $99,913 – $128K | $106K – $141K | $19,250 | 2,651 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 06m | $70,565 – $103K | $111K – $145K | $118K – $162K | $21,664 | 3,981 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 55m | $82,941 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,543 | 5,459 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 32m | $99,916 – $146K | $156K – $205K | $167K – $230K | $30,759 | 6,387 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 21m | $125K – $194K | $196K – $272K | $208K – $304K | $39,878 | 7,833 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 16m | $137K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,717 | 9,492 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 47m | $219K – $400K | $341K – $557K | $362K – $622K | $77,387 | 18,916 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سينت مارتن (منطقة سان بارتس)–ميلانو non-stop
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
ميلانو: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,492 kg | $43,717 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.2 h | 723 kg | Typically $867–$2,169 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.7 h | 2891 kg | Typically $3,614–$8,674 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Zurichسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Mexico Cityسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → New Yorkسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Denverسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Dubaiسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Dohaسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → San Francisco Bay Areaسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → JohannesburgZurich → ميلانوMexico City → ميلانوNew York → ميلانوDenver → ميلانو