تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → أكرا
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى أكرا مسافة 7,461 ميلًا بحريًا (13,817 كم) وتستغرق نحو 31h 27m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $121K – $181K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,770 للمقعد.
7,461 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 27m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.4h vs 19.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,514 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1382 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 27m | $121K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,770 | 4,514 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,203 | 4,922 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 04m | $132K – $192K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,549 | 7,559 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 30m | $162K – $237K | $252K – $331K | $261K – $352K | $49,788 | 10,734 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 01m | $185K – $272K | $288K – $379K | $299K – $404K | $57,102 | 12,071 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 40m | $231K – $360K | $361K – $504K | $373K – $536K | $73,953 | 14,800 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 17m | $266K – $415K | $413K – $578K | $428K – $617K | $85,145 | 18,691 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 16m | $427K – $778K | $665K – $1,084K | $686K – $1,149K | $150,585 | 37,185 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–أكرا non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
أكرا: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.4 h | 4,514 kg | $37,770 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.8 h | 1382 kg | Typically $1,658–$4,145 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.3 h | 5527 kg | Typically $6,909–$16,581 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.