طوكيو → بوينس آيرس
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى بوينس آيرس مسافة 9,903 ميلًا بحريًا (18,340 كم) وتستغرق نحو 41h 40m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 589K – AED 876K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 183,170 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 40m | AED 589K – AED 876K | AED 920K – AED 1,227K | AED 941K – AED 1,273K | AED 183,170 | 5,981 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 34m | AED 571K – AED 817K | AED 897K – AED 1,152K | AED 920K – AED 1,202K | AED 173,562 | 6,616 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 23m | AED 652K – AED 951K | AED 1,021K – AED 1,336K | AED 1,049K – AED 1,398K | AED 200,386 | 10,184 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 48m | AED 781K – AED 1,144K | AED 1,219K – AED 1,600K | AED 1,252K – AED 1,678K | AED 240,624 | 14,200 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 05m | AED 905K – AED 1,329K | AED 1,410K – AED 1,855K | AED 1,448K – AED 1,947K | AED 279,258 | 16,130 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 52m | AED 1,084K – AED 1,696K | AED 1,686K – AED 2,363K | AED 1,732K – AED 2,480K | AED 347,501 | 19,150 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 16m | AED 1,262K – AED 1,974K | AED 1,956K – AED 2,744K | AED 2,011K – AED 2,887K | AED 404,504 | 24,415 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 20m | AED 2,120K – AED 3,855K | AED 3,307K – AED 5,379K | AED 3,384K – AED 5,618K | AED 746,845 | 50,230 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,903 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
بوينس آيرس: أين ستهبط
- مطار سان فرناندو SADF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,800 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs - مطار أيروباركي خورخي نيوبيري SABE
مطار محوري رئيسي · مدرج 6,890 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مينيسترو بيستاريني الدولي (إيزيزا) SAEZ
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,827 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.7 h | 5,981 kg | AED 183,170 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25 h | 1834 kg | عادةً AED 8,077–AED 20,192 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.5 h | 7336 kg | عادةً AED 33,654–AED 80,769 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.