تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى نيس مسافة 5,392 ميلًا بحريًا (9,987 كم) وتستغرق نحو 11h 18m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 675K – AED 1,057K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 216,563 للمقعد.
5,392 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 18m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
12.3h vs 15.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,982 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 999 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 34m | AED 321K – AED 477K | AED 501K – AED 668K | AED 522K – AED 714K | AED 99,659 | 3,238 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 37m | AED 309K – AED 443K | AED 486K – AED 624K | AED 509K – AED 674K | AED 94,018 | 3,565 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 23m | AED 357K – AED 520K | AED 559K – AED 731K | AED 586K – AED 793K | AED 109,557 | 5,523 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 03m | AED 430K – AED 629K | AED 672K – AED 881K | AED 705K – AED 958K | AED 132,373 | 7,734 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 46m | AED 483K – AED 709K | AED 751K – AED 989K | AED 789K – AED 1,081K | AED 148,903 | 8,556 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 31m | AED 602K – AED 940K | AED 939K – AED 1,312K | AED 984K – AED 1,430K | AED 192,759 | 10,487 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 18m | AED 675K – AED 1,057K | AED 1,046K – AED 1,469K | AED 1,101K – AED 1,612K | AED 216,563 | 12,982 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 46m | AED 1,180K – AED 2,137K | AED 1,846K – AED 2,989K | AED 1,923K – AED 3,227K | AED 414,644 | 27,502 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–نيس دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 12.3 h | 12,982 kg | AED 216,563 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.4 h | 999 kg | عادةً AED 4,398–AED 10,995 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.9 h | 3995 kg | عادةً AED 18,325–AED 43,981 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.