تكلفة الطائرة الخاصة
فانكوفر → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من فانكوفر إلى طوكيو مسافة 4,082 ميلًا بحريًا (7,559 كم) وتستغرق نحو 8h 38m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $142K – $222K ذهابًا فقط — أي قرابة $45,551 للمقعد.
4,082 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,911 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 756 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 08m | $66,672 – $99,075 | $104K – $139K | $110K – $151K | $20,718 | 2,459 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 20m | $65,452 – $93,498 | $103K – $132K | $109K – $145K | $19,869 | 2,743 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 31m | $73,052 – $106K | $114K – $150K | $122K – $167K | $22,438 | 4,134 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 20m | $86,107 – $126K | $134K – $176K | $143K – $197K | $26,527 | 5,682 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 55m | $104K – $152K | $162K – $212K | $172K – $237K | $31,936 | 6,648 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 44m | $130K – $201K | $203K – $282K | $215K – $314K | $41,395 | 8,151 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $309K | $236K – $348K | $45,551 | 9,911 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 10m | $228K – $417K | $355K – $580K | $376K – $645K | $80,634 | 19,752 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فانكوفر–طوكيو non-stop
فانكوفر: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,911 kg | $45,551 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.6 h | 756 kg | Typically $907–$2,268 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.1 h | 3024 kg | Typically $3,780–$9,071 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.