Bombardier Challenger 605
Challenger 605는 604에 Rockwell Collins Pro Line 21 조종석, 더 큰 창, 새로워진 인테리어를 더하면서 신뢰성 높은 CF34-3B 엔진은 유지했습니다. 2007년부터 2015년 사이 약 290대가 인도되었으며, 4,000해리 항속거리에 서서 다닐 수 있는 광동체 캐빈을 가장 경제적으로 누릴 수 있는 기종 중 하나입니다.
요약하면: Bombardier Challenger 605은(는) 항속거리 4,000 nm, 순항 속도 470노트, 승객 10명 수용의 대형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $9M–$16M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $3,900입니다(추정치).
4,000 nm
항속거리
470 kts
최대 순항 속도
10–12
승객
—
신품 가격
하이라이트
- Pro Line 21 항공전자장비와 더 큰 창
- 8.2 ft 광동체 캐빈
- 중고 시장에서 뛰어난 가치
성능
- 항속거리
- 4,000 nm
- 최대 순항 속도
- 470 kts
- 최대 마하
- 0.82
- 최대 고도
- 41,000 ft
- 이륙 거리
- 5,840 ft
- 착륙 거리
- 2,775 ft
- MTOW
- 48,200 lb
- 엔진
- 2 × GE CF34-3B
- 엔진당 추력
- 8,729 lbf
- 연료 소모
- 340 gal/hr
- 항공전자
- Collins Pro Line 21
캐빈
- 승객
- 10 / 12
- 캐빈 길이
- 28.3 ft
- 캐빈 폭
- 8.2 ft
- 캐빈 높이
- 6.1 ft
- 캐빈 용적
- 1,146 cu ft
- 수하물
- 115 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩5,382,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,518,000,000
- 최초 인도
- 2007
- 생산 종료
- 2015
- 생산 대수
- 290
- 중고 가격 범위
- ₩124억 – ₩221억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 68.4 ft
- 날개폭
- 64.3 ft
- 전고
- 20.7 ft
- 최대 탑재량
- 4,850 lb
- 최대 연료량
- 20,000 lb
개발 이정표
- 2006-01첫 비행 en.wikipedia.org
- 2006인증 en.wikipedia.org
- 2012-10이정표 en.wikipedia.org
출처 (1)
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩124억 – ₩221억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 50% ≈ ₩110억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Challenger 605 vs Challenger 650 vs Challenger 604 vs Falcon 2000LXS →
출처 및 크레딧
- Bombardier Challenger 605 · James from Cheltenham, Gloucestershire · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons