Bombardier Learjet 35A
Learjet 35A는 1976년 원조 Model 35를 대체하며 TFE731-2-2B 엔진과 높아진 총중량을 갖추었고, 1990년대 초 생산 종료 전까지 600대 이상이 제작되었습니다. 약 460노트로 순항하고 상승 한도는 45,000피트이며, 미 공군의 C-21A 수송기와 다수의 응급 의료 항공기를 포함해 400대 이상의 Learjet 35와 35A가 여전히 운용 중입니다.
요약하면: Bombardier Learjet 35A은(는) 항속거리 1,930 nm, 순항 속도 464노트, 승객 6명 수용의 소형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $0.4M–$1M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $1,900입니다(추정치).
1,930 nm
항속거리
464 kts
최대 순항 속도
6–8
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 1976년부터 600대 이상 제작
- 약 460노트의 순항 속도
- 미 공군에서 C-21A로 운용
성능
- 항속거리
- 1,930 nm
- 최대 순항 속도
- 464 kts
- 최대 고도
- 45,000 ft
- 이륙 거리
- 4,972 ft
- 착륙 거리
- 3,309 ft
- MTOW
- 18,300 lb
- 엔진
- 2 × Honeywell (Garrett) TFE731-2-2B
- 엔진당 추력
- 3,500 lbf
- 연료 소모
- 200 gal/hr
캐빈
- 승객
- 6 / 8
- 캐빈 길이
- 12.9 ft
- 캐빈 폭
- 4.9 ft
- 캐빈 높이
- 4.3 ft
- 캐빈 용적
- 268 cu ft
- 수하물
- 40 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩2,622,000
- 고정 비용 / 년
- ₩621,000,000
- 최초 인도
- 1976
- 생산 종료
- 1994
- 생산 대수
- 미공개
- 중고 가격 범위
- ₩5.5억 – ₩13.8억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 48.7 ft
- 날개폭
- 39.5 ft
- 전고
- 12.3 ft
개발 이정표
- 1973-08-22첫 비행 en.wikipedia.org
- 1974-07인증 en.wikipedia.org
- 1976최초 인도 en.wikipedia.org
- 1993생산 종료 en.wikipedia.org
- 1996-02-12이정표 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩5.5억 – ₩13.8억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 47% ≈ ₩6.5억
유사 프라이빗 제트와 비교
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