Bombardier Learjet 55
Learjet 55는 계획된 Learjet 50 시리즈 중 유일하게 제작된 모델로, 이전 Learjet보다 큰 캐빈을 갖도록 설계되었고 NASA가 개발한 윙렛과 Garrett TFE731-3 엔진을 장착했습니다. 1981년부터 양산기가 나왔으며, 안정성과 활주로 성능을 높이는 델타 핀을 단 후기형 55C를 포함해 147대가 인도되었습니다.
요약하면: Bombardier Learjet 55은(는) 항속거리 2,165 nm, 순항 속도 470노트, 승객 8명 수용의 중형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $0.2M–$0.9M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $2,100입니다(추정치).
2,165 nm
항속거리
470 kts
최대 순항 속도
8–10
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 55C를 포함해 147대 인도
- NASA가 개발한 윙렛
- 51,000 ft 인증 상승 한도
성능
- 항속거리
- 2,165 nm
- 최대 순항 속도
- 470 kts
- 최대 고도
- 51,000 ft
- 이륙 거리
- 5,039 ft
- 착륙 거리
- 3,250 ft
- MTOW
- 21,500 lb
- 엔진
- 2 × Honeywell (Garrett) TFE731-3A-2B
- 엔진당 추력
- 3,700 lbf
- 연료 소모
- 188 gal/hr
캐빈
- 승객
- 8 / 10
- 캐빈 길이
- 13.6 ft
- 캐빈 폭
- 5.8 ft
- 캐빈 높이
- 5.6 ft
- 캐빈 용적
- 미공개
- 수하물
- 미공개
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩2,898,000
- 고정 비용 / 년
- ₩690,000,000
- 최초 인도
- 1981
- 생산 종료
- 1990
- 생산 대수
- 147
- 중고 가격 범위
- ₩2.8억 – ₩12.4억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 55.1 ft
- 날개폭
- 43.8 ft
- 전고
- 14.7 ft
개발 이정표
- 1977발표 en.wikipedia.org
- 1979-04-19첫 비행 en.wikipedia.org
- 1981최초 인도 en.wikipedia.org
- 1987생산 종료 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩2.8억 – ₩12.4억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 42% ≈ ₩5.2억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Learjet 55 vs Hawker 750 vs Citation XLS Gen2 vs Citation Ascend →
출처 및 크레딧
- Bombardier Learjet 55 · redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons