Textron Aviation Hawker 900XP
Hawker 900XP는 800 시리즈에 윙렛과 TFE731-50R 엔진, Pro Line 21 항공전자장비를 더해 항속거리를 2,818해리로 늘리고 고온·고지대 성능을 개선한 기종입니다. Hawker Beechcraft가 2013년 파산하기 전까지 생산되었으며, 클래식 Hawker 미드사이즈 캐빈의 가장 완성도 높은 버전으로 평가받습니다.
요약하면: Textron Aviation Hawker 900XP은(는) 항속거리 2,818 nm, 순항 속도 448노트, 승객 8명 수용의 중형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $3M–$5M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $2,800입니다(추정치).
2,818 nm
항속거리
448 kts
최대 순항 속도
8–9
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 윙렛으로 확보한 2,818 nm 항속거리
- Pro Line 21 조종석
- Hawker 800 계열 중 최고 성능의 파생형
성능
- 항속거리
- 2,818 nm
- 최대 순항 속도
- 448 kts
- 최대 마하
- 0.8
- 최대 고도
- 41,000 ft
- 이륙 거리
- 4,965 ft
- 착륙 거리
- 2,650 ft
- MTOW
- 28,000 lb
- 엔진
- 2 × Honeywell TFE731-50R
- 엔진당 추력
- 4,660 lbf
- 연료 소모
- 250 gal/hr
- 항공전자
- Collins Pro Line 21
캐빈
- 승객
- 8 / 9
- 캐빈 길이
- 21.3 ft
- 캐빈 폭
- 6 ft
- 캐빈 높이
- 5.8 ft
- 캐빈 용적
- 604 cu ft
- 수하물
- 50 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩3,864,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,104,000,000
- 최초 인도
- 2007
- 생산 종료
- 2013
- 생산 대수
- 190
- 중고 가격 범위
- ₩41.4억 – ₩69억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 51.2 ft
- 날개폭
- 54.3 ft
- 전고
- 18.1 ft
- 최대 탑재량
- 1,950 lb
- 최대 연료량
- 10,000 lb
개발 이정표
- 2006-10발표 · NBAA 컨벤션에서 Hawker 900XP 출시 airport-technology.com
- 2007-10인증 · 미국(FAA) 인증 airport-technology.com
- 2007-12이정표 · 유럽(EASA) 인증 airport-technology.com
- 2013-02-19생산 종료 · Beechcraft 파산 탈출, Hawker 제트기 생산 중단 aopa.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩41.4억 – ₩69억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 42% ≈ ₩29억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Hawker 900XP vs Legacy 450 vs Citation Latitude vs Hawker 850XP →
출처 및 크레딧
- Textron Aviation Hawker 900XP · Markus Eigenheer from Genève · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons