대형 제트는 가치를 지키는 반면 소형 중고 항공기는 약세

AMSTAT의 3분기 데이터에 따르면 대형 비즈니스 제트는 중고 항공기 시장에서 가장 강세를 보이는 부문으로, 매물로 나온 기체가 전체의 5.1%에 불과해 10년 평균 7%를 밑돌았습니다. 반면 슈퍼 미드사이즈 기종의 재고는 반대 방향으로 움직여 연초 이후 11.4% 증가했습니다.

• 게시일: 2026년 10월 12일
• 대형 제트 재고: 9월 30일 기준 전체 기체의 5.1%가 매물
• 대형 제트 10년 평균: 전체 기체의 7%가 매물
• 슈퍼 미드사이즈 재고: 연초 이후 11.4% 증가
• 출처 데이터: AMSTAT 2026년 3분기 시장 업데이트

AMSTAT의 최신 중고 항공기 분석은 양분된 시장을 보여줍니다. 대형 비즈니스 제트는 여전히 공급이 타이트해 소형 기종보다 가치를 더 잘 유지하는 반면, 미드사이즈와 경량 제트, 터보프롭 부문의 움직임은 더 약해 보입니다.

핵심 수치는 공급입니다. AMSTAT은 9월 말 기준 대형 제트 기체의 5.1%가 시장에 나와 있어 10년 평균 7%를 밑돌았다고 집계했습니다. 슈퍼 미드사이즈 제트는 그만큼 희소하지 않아, 매물로 나온 재고가 2025년보다 연초 이후 11.4% 많습니다.

이것이 중요한 이유는 프라이빗 제트 구매자들이 흔히 재고를 가격 협상력의 신호로 받아들이기 때문입니다. 대형 제트가 귀하면 판매자는 가격 할인에 저항할 수 있으며, 특히 신형 항공기의 인도 슬롯을 여전히 구하기 어려운 상황에서는 더욱 그렇습니다. 소형 항공기의 경우 구매자가 협상할 여지가 더 클 수 있습니다.